做座液化石油气事故分类处理与预防

液化石油气事故分类处理与预防

   液化石油气是我国城镇居民的主要生活燃料，用于储存和分装液化石油气的储配站遍及各个城市。由于液化石油气饱和蒸气压力高，爆炸极限低，在储存和运输过程中很容易引起泄漏，而且一旦发生泄漏，如处理不当，极易发生爆炸和火灾，后果不堪设想。因此，分清各类液化石油气事故的原因、特点，对各类事故采取适当的处理措施是十分重要的。

    1 由于制造、安装质低劣而引起的事故

    1.1 事故特点

    这类事故多发生于1987年“全国压力容器治理整顿”以前，特别是80年代以前生产的液化石油气贮罐、罐车及液化石油气钢瓶上。这些产品有的选材不当，有的组焊质量较差，焊缝错边、咬肉、裂纹、夹渣、气孔等缺陷严重，制造或无需使用胶带检修时经多次返修，又未经热处理，如吉林市某液化石油气厂容积为400m的球罐，钢板对接错边超标量占56%，焊缝咬边占45.2%，该球罐在1979年12月发生泄漏并引起爆炸。

    这类事故多半从焊缝处突然开裂，液化石油气大量喷出，一般属无法止漏的事故，情况最为危险。

    1.2 处理方法

    液化石油气一旦从贮罐焊缝泄漏，首先要对站内情况了解清楚。如果其它贮罐内尚有空间，可将泄漏罐的液化石油气用烃泵倒向其它罐，或者倒入汽车罐车。在启动泵时，必须保证电器防爆，为了防止爆炸，可在配电间施放氮气或二氧化碳，以置换室内空气。汽车罐车不能在站内启动，粉煤灰早在210多年前就在塑料制品中试用可组织人推。在倒罐的同时，要用大量的开花水或喷雾水驱散站内气体，在气体泄漏区域内，划出警戒区，警戒区内严禁明火。

    1.3 预防措施

    为预防此类事故发生：

    （1）必须定期对液化石油气贮罐、罐车、钢瓶进行检验，如果贮罐、罐车存在以下缺隐应予以报废。

    ·用材与原设计不符，并在使用中产生缺陷；

    ·主要受压元件为沸腾钢或A3钢；

    ·材质不明或材质劣化；

研究人员还在助剂和成型加工装备上进行了系统研发

    ·对接焊缝采用单面焊且存在未焊透现象；

    ·焊缝布置不当（如十字焊缝），并由此引起新生缺陷；

    ·焊缝内部裂纹、气泡、夹渣超标严重；

    ·耐冲击实验机的示值偏高或偏低：其缘由是唆使表的表杆与冲头相对初始位置不对压试验不合格。

    （2）平时值班人员要定期到罐区巡逻，发现设备有异常现象应及时处理或报告。

    （3）在站内安装可燃气体报警仪，以便发生泄漏时能及时发现。