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地铁自动控制系统万芳

发布时间:2020-02-14 12:00:12 阅读: 来源:废铁厂家

地铁自动控制系统

为了使列车的运行安全、准时、快速,地铁信号设备采用ATC自动控制系统, 它包括三个子系统:ATP、ATO、ATS,其设备分别设置在中央控制室、车站和列车上。列车可以在ATC系统支持下,按调度中心计算机指令正常运行和停站,实现自动驾驶。司机仅负责开关门,并通过列车内的多种仪表和自我诊断装置监视列车的运行。必要时,也可进行人工驾驶,以双重方式保证列车的安全运行。 列车自动保护ATP是用于确保列车运行的安全,它自动保持前后列车间的安全间隔,任何时候一个轨道区段只允许一列车占用和通过,而其它列车均被“锁”在外面;它还确保列车运行速度不超过极限,以避免相撞。ATP子系统还监督车门和站台屏蔽门的开和关的顺序,以确保它们以安全方式操作。 ATS自动监控系统自动转换道岔,排列进路,并根据列车运行计划与实际客流等情况合理地调度列车,并提供使列车响应中央控制室发出的监督命令,实现列车跟踪,中心监视。 ATO自动驾驶系统是一个完整的列车运行自动控制系统,包括列车的自动启动、自动调速、自动停车和定点停车等几大部分。它可以在中央控制室或车站控制下自动完成熟练司机的工作,并合理地控制全线列车的运行。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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