快递CCES资金断裂急寻接盘者或10天内倒闭

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核心提示：资金紧张的CCES命悬一线，中国快递业咨询网首席顾问徐勇表示，如果10天以内没有人接盘，CCES将崩盘倒闭。

朱琼华 上海报导

一边运营谋划上市，一边约谈投资收购者。这个故事的主角是中国快递业排名前10的公司上海希伊艾斯快递有限公司(下称CCES)，而如果没有新的接盘者，它将是今年中国快递业继星晨急便坍塌以后第二家倒闭的公司。

6月29日，突然间CCES全国服务热线电话一直处于余额不足停机状态。而实际上，CCES上海总部的员工因欠债纠纷而引发的矛盾，其网络暂时处于瘫痪状态，而其收购者原汇通快递广东区总经理江小根突然反悔，公然抛出CCES债务达1.7亿元的消息。

CCES不会倒闭，正在寻觅新的投资者。6月29日，浙江元泰控股集团股份有限公司(下称元泰团体)兼CCES董事长方里元独家接受本报记者采访时表示，早在今年6月已与江小根已签订了合约，江小根个人以2亿资金进入并控股CCES，但投入2000万以后，江小根就开始反悔了。

目前，资金紧张的CCES命悬一线，中国快递业咨询网首席顾问徐勇表示，如果10天以内没有人接盘，CCES将崩盘倒闭。

收购者反悔

CCES公司确切资金方面比较困难，这两天暂时没法运转。方里元向本报记者表示，一方面，CCES依然处于投资阶段，且其投资远远大于盈利，资金处于紧张状态。

另外一方面，CCES控股公司元泰团体经营房地产，目前全部房地产行业不景气，元泰团体由于资金紧张没法再向CCES投入。

方里元介绍，CCES几个月前就开始寻觅新的投资者，最后肯定的是，原汇通快递广东区总经理江小根个人2亿元入股，并控股CCES。方里元表示，此次战略入股收购谈了较长时间，出面谈判的是原汇通速运总裁徐建荣，最后签约人是徐建荣的姐夫江小根。

方里元向本报记者出示的《工作移交备忘录》显示，方里元董事长、江小根总经理等人屡次沟通洽谈，各方就合作投资CCES达成意向，明确了合作协议和IPO事宜，2012年6月17日，各方签署了《CCES重组经营方案意向书》，并明确了合作框架，该文件上显示方里元、江小根等人的签字。

这项收购已完成了，我已搬出总部大楼办公室。 方里元向本报记者表示，江小根等人已搬进了公司大楼，而公司所有账务和账目已(截至2012年5月31日)进行了系统梳理，双方收购后的工作正在进行。

不过，就在此时投资者江小根表示退出收购，并向外界公然否认收购事宜：已以个人名义投入3000万元左右接手CCES，但只是达成意向协议，正式协议还没有签署。CCES系统账面上债务高达1.7亿元，而方里元称CCES债务只有4000余万。

1.7亿元债务，这是无稽之谈。 方里元向本报记者表示，这是极不负责任的言论，收购协议上为江小根投资2亿元，而实际上他投资了2000万支付了部份班车司机的费用就开始反悔，再也不投入新的资金，江小根想投机，用2000万捡皮夹子，这怎样可能?

受困产业扩大

CCES，原名为东诚快递公司，2003年成立。徐勇称，那时快递公司的毛利一度到达20%，不过快递发展的黄金期很快过去，国内的快递公司如雨后春笋般冒出，随着汽油、人力等本钱的上涨，快递公司进入混战局面，盈利空间愈来愈小。

2007年，元泰团体董事长方里元出面收购了濒临倒闭的东诚快递公司，并将公司更名为CCES。收购只花了几百万。方里元表示，为了运营好这家快递公司，他一方面抓紧建设投资公司，而另外一方面积极寻觅合作伙伴，争取资金。

方里元介绍称，2010年CCES取得了私募黎曼公司的投资。当时，CCES常务副总裁侯钦铭向外界表示，该公司全国的分拣中心都属于加盟制，其实不完全属于CCES，而且分拨中心范围过小，机械化程度也不高，要让CCES这个后来者能居上，还需要大量投入，公司需要6亿至7亿元完成全国分拣中心扩容和京广沪3地直营收编。

这五年里，我们一共向CCES投入的资金高达2亿元。 方里元表示。该公司官网显示，今年6月9日，公司梅陇大区2分拣中心正式运营;5月12日，该公司闸北虹口分拣中心正式运营;4月8日，该公司杨浦分拣中心正式运营

快递公司每天投递的快递要多于35万件才能盈利，这逼迫很多快递公司不能不扩大铺设网点，以范围和运量取胜。中国快递咨询网首席分析师徐勇向本报记者表示， 一些到达上述运量数量的快递企业，其毛利润也只有3%至5%。

虽然CCES不断扩大，其日运量照旧处在35万件盈亏点之下。方里元在其公司2012年的年会中提出：2012年，CCES要在每天快件到达30万件的基础上，继华东3大分拨交付后将努力实现突破50万件的目标，继续保持全国快递网络靠前的位置。

实际上，CCES一直处于亏损状态。徐勇表示，目前其日运量只有20多万件。

命悬10天融资

缺少技术人才，是CCES的短板。快递业知情人士向本报记者泄漏，方里元接盘濒临倒闭的东诚快递时，该公司唯一员工约100名，而现在其总部和各地招商工作人员多达上(均不包括加盟商)千名，5年里，迫于快递业的竞争，CCES人员扩大10倍。

上述人士介绍，方里元为人低调风格勤奋，但这几年里，他挖到专业人才比较少，只好从原房地产公司里调用人员，固然现在5年的发展，也培养了很多人，但照旧缺少核心的快递人材。

CCES命悬一线：资金断裂急寻接盘者

CCES的第二大问题是，其业务结构不甚公道。上述人士表示，目前四通1达快递公司运送的货物主要是5千克以上，而CCES运送的货物主要在5至8千克，这直接致使其运输成本上浮，盈利空间缩减。

最大的问题还是资金问题，有钱就可以高薪聘请人材、提高技术，并逐渐解决业务结构。上述人士说。

而2012年2月19日，CCES高调将其公司总部从闵行搬迁至青浦。知情人士泄漏：该总部用地50亩为CCES购买，耗资约七八千万元。

徐勇表示，如果没有新的接盘者，在10天以内CCES就有可能倒闭，由于CCES采取的是加盟商模式，公司的网络一旦出现问题，这些加盟商就会带着快递业务转移到其他快递公司，而目前已有加盟商开始转加盟其他快递公司。

而方里元表示，目前他正在浙江寻觅新的投资者。

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