废铁厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
废铁厂家
热门搜索:
成功案例
当前位置:首页 > 成功案例

机械网-“十二五”始收排碳税 工程机械节能减排任务更艰巨

发布时间:2021-10-20 18:58:32 阅读: 来源:废铁厂家

中科院1项调查显示,我国是全球自然资源浪费最严重的国家之1,在59个接受调查的国家中排名第56位;另据统计,中国的能源使用效力仅为美国的26.9%,日本的11.5%。工程机械作为内燃机产品的第2大使用行业,虽然工作范围仅限于工地,但由于其密度大,排放情况又劣于汽车,对环境的污染更加严重。

自哥本哈根会议后,美国和欧洲共同体统1了思想,以后的非工程机械车辆,从2014年1月1日开始,强迫采取Tier4标准,而我国目前实行的还是Tier1标准,有能源和环保专家提出,中国从“1025”要开始征收排碳税,今后大量生产低水平的工程机械已不太可能,因此,工程机械行业的节能减排任务更加艰巨。

强迫淘汰

根据国家推动节能减排工作的精神,有专家建议黑人,可以参照汽车行业,通过法律手段,对老旧工程机械产品实施强迫报废制度,有望从市场的角度助力节能减排政策的延续推动。

据介绍,目前老旧产品所配备的发动机大多是重新机下线时就装配在产品上的。这些内燃机的2氧化碳排量,远远高出现在的行业标准。老旧产品上使用的液压系统,存在的跑、冒、漏现象,也是致使污染和资源浪费的主要因素之1。虽然这些配套件可以通过更换得到解决,但如果将整机的液压系统全部撤除重做,本钱也非常高。而且,目前行业内使用的液压系统是不是能够匹配老旧机型尚不得而知。

专家认为,虽然我国工程机械市场的保有量在2000年以后才迅速爬升,但制定报废年限并不是是为了淘汰已有老旧产品的1时之计。再过几年,2000年以后生产的产品也将开始老化,当时使用的内燃机产品,现在已不符合排放标准。而从2000年开始累计至今的产品数量已非同小可,如果到那时再立法,付出的代价可能更大。对主机和配套件企业来讲,如果实施报废制度,他们在更新生产装备时,就能够放心大胆地淘汰落后产能,没必要担心有用户需要对老旧产品进行维修时没有配套件供给。这就在减轻企业负担的同时,从生产源头加速了行业整体技术创新发展的步伐。另外,报废年限的设置还将减少行业的安全隐患。工程机械产品作业强度普遍较大,元器件和钢材的老化问题不可避免;部份产品的作业环境危险系数较高,这些因素给生产生活带来诸多安全隐患。假想1台长时间服役的起重机,如果臂架1旦出现断裂,其后果不堪假想。如果对产品实行和汽车行业1样的年检制度,并实施报废制度,将在很大程度避免悲剧的产生。

3大困难

工程机械产品实施强迫报废制度固然有很多好处,但其实施的难度却也难以估计。因此,专家建议,实施工程机械产品强迫报废制度需解决3大困难。第1,用户抵制。虽然强迫淘汰老旧工程机械产品有诸多好处,但是,工程机械产品是1种工业生产资料,它能给用户带来经济利益,多使用1次就能够取得更多的利益,用户是不是接受强迫报废制度很难肯定。对大、中型用户来说,他们产品的更新周期相对较短,但只具有几台产品的小企业、个体户就难免存在抵牾情绪。第2白癜风和白斑病是一样的吗,2手市场难以控制。老旧工程机械产品不再通过主机制造企业流入市场,2手市场成为它们流通的主要渠道,因此,如何管理2手市场成为关键。控制这部份产品的流向非常困难,而这些产品恰正是对环境酿成的污染最大。第3,产品散布太广,执法难度太大。有相当1部份工程机械产品流向矿山或其他偏僻地区。执法气力能否覆盖这些地区很难被肯定。法律规定,带拖挂货车、矿山作业车,报废年限为8年,可申请延期至12年。事实上,这些产品多半使用不到报废年限车况就已不行了,用户自然会及时将它们处理掉。但是诸如推土机、装载机等部份工程机械产品,在其中的作业强度却相对较小,可能用10几年车况也不会有太大变化。如何监管这些地区的产品也很难。

标本兼治

早在2007年的BICES(北京工程机械展)上,贵州詹阳动力带来了1款混合动力的轮式发掘机产品;2009年的BICES上,31重工和小松也推出了自己的混合动力产品。正在进行混合动力尝试的企业也愈来愈多,这是非常值得鼓励的。但专家认为,这还是1种治标不治本的方法,动力的两次转换时的动力消耗,电池污染、安全……每个问题都难以解决。从环保的角度来说,电力是清洁能源,不会产生尾气排放,也不会造成2氧化碳效应。但是有1点不能被疏忽,那就是电池本身的环保问题。

专家表示,解决工程机械的排放问题必须从动力系统入手,但这个问题1直没得到内燃机企业的重视。工程机械产品的销量虽大,但与汽车行业相比还是小巫见大巫,所之内燃机企业的研发重点1般都放在工作环境相对较为稳定的汽车行业。因此,解决工程机械节能减排的问题,必须是两个行业,乃最多个行业通力合作才能成功。专家强调,在解决节能减排问题上,各企业应当积极拓宽思路。不能由于已有了混合动力这1种方案就都闻风而起。毕竟工程机械不是电动玩具,依托电力运行毕竟只是权宜之计。每种能够增进工程机械产品节能减排的方法都值得鼓励。

再制造铺路

据了解,我国工程机械装备大多处于超负荷工作状态,目前全国已有80%的在役工程机械超过保质期,如果将被淘汰的设备产品进行修复,便能以较少的本钱,获得较大的回报,并减少能源消耗。有专家预测,中国再制造市场每一年的范围可达100亿美元。

据专家介绍,工程机械再制造产品具有下降本钱、节能环保两个鲜明的特点,是1种高端循环再生方式。用先进技术将废旧的机械装备依照制造业的模式进行完全拆解翻修,生产出完全同等于新产品性能和质量的再制造产品,从而到达高效的2次利用白癜风做植皮手术成功多少。再制造产品利用尖端技术不但最大限度下降本钱取得盈利,还通过减少废物排放及下降对制造新零件所需原材料的需求,为环境保护提供解决方案。再制造产品比新产品的制造节能60%,平均有70%的部件都是可以被再利用的,在制造进程中可以节省80%以上的能源消耗,价格平均只有新产品的30%~40%,本钱实际上不到原来的50%,毛利率远远高于新品。作为再生资源利用的1种高级情势,再制造为发展循环经济、推动节能减排创造了条件。

资料显示,目前全球再制造产值已超过1000亿美元,有75%来自美国,其中汽车和工程机械再制造占2/3以上。在国外,再制造经过30多年的发展已成为循环经济的重要组成部份。再制造不但节省了生产线投资、能源和原材料消耗,还大大延长了产品的使用寿命。我国是设备制造及使用大国,装备资产已达几万亿元,14种主要工程机械的保有量达290万台。随着我国进入机械设备报废的高峰期,再制造产业显示出在社会、资源、环境效益等方面的独特优势。

中国工程院院士徐滨士曾表示,“我国的再制造业已具有了市场、技术和政策等有益条件。在当前国内外应对能源短缺等压力的背景下,再制造业将成为中国的朝阳产业”。文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除! 

移动版:“1025”始收排碳税工程机械节能减排任务更艰巨